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北京3号线规划60年终开工 大容量无人驾驶线路
作者:admin 点击:286次 日期:2016-04-20  []  []  []

北京3号线规划60年终开工 大容量无人驾驶线路

密密麻麻的北京地铁运营线路图上,1号线、2号线、4号线、5号线、6号线等都是市民们非常熟悉的骨干线路,严谨的序列编号中独缺3号线。

  鲜为人知的是,地铁3号线已经规划了整整60年。近日,这条线终于成功“落地”,率先开建的一期工程,起点就定在东四十条。

  “东四十条站,建于1971年。”车站墙壁虽然斑驳,刻上去的这行字依然清晰。这座运营车站的下方,还封存着一座建好的老车站。专门为3号线预留的“站中站”就像是一扇窗,由此能回望过去60年的城市变迁,也折射出北京轨道交通发展史。

  起源:

  最早现身苏联专家版规划

  碎斑点楼梯踩上去有点硌脚,老式的棕色木扶手依旧光亮。从2号线东四十条站台中间的楼梯向下走,龚晓进看到一座积满灰尘的老式车站,冷冷的白光下更显安静。

  作为3号线东四十条站的设计师,龚晓进这次实地探勘,好似一场时空交错的对话:老站新线,30年前的老图纸与改造新方案,形成了强烈反差。

  40多年前北京实施地铁二期工程时,在西直门等换乘站预先修了“站中站”。2号线东四十条站下面的车站,就是为3号线预留。后来北京地铁越建越密,其它车站都派上了用场,但3号线却一直躺在图纸上。

  为了了解这段历史,记者特意来到北京城建设计研究总院。1958年,为了建设北京地铁,全国各地“又红又专”的行业精英被抽调抵京组建了城建院,这里藏着所有老地铁的“秘密”。

  “这儿是东四十条,但3号线是另外一条南北线。”从1957年到2015年,北京地铁有近10个版本规划。做地铁设计几十年的城建院副院长万学红把规划图排好,手里的第一张图诞生于1957年,上面还是59年前的老地名。

  这版规划出自苏联专家之手。1956年,5位苏联专家来到北京,凭着参建莫斯科地铁的经验,指导绘制了最早的北京地铁规划图。这个版本中,3号线首度现身,线路走向贯通南北,穿越德胜门;而2号线,是从西北郊延伸到京城东部,更像是后来的3号线。

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